Radio Białystok | Wiadomości | Początek modernizacji części Rail Baltica - Sadowne-Czyżew - w czerwcu zamiast w kwietniu
Przesunie się termin modernizacji 35-kilometrowego odcinka Sadowne-Czyżew. To międzynarodowa trasa kolejowa Rail Baltica.
Przesunięcie terminu podpisania umowy z wykonawcą
W drugiej połowie maja PKP PLK planują podpisać umowę z firmą wykonawczą. Ze względu na przesunięcie terminu dopiero w czerwcu - a nie jak wcześniej zapowiadano od 14 kwietnia - będą utrudnienia dla podróżnych na tym odcinku i zmiany w rozkładzie jazdy.
- Nie przewidujemy całkowitego zamknięcia linii, ruch pociągów prowadzony będzie jednotorowo - poinformowało biuro prasowe PKP PLK.
Przejazd na trasie Warszawa - Białystok ma trwać 90 minut
Głównym efektem modernizacji Rail Baltica będzie znaczne skrócenie czasu przejazdu pociągów na trasie Warszawa-Białystok (z obecnych dwóch i pół godziny do 90 minut), bo pociągi pasażerskie będą mogły po zmodernizowanych torach jeździć z prędkością 160 km/h, a towarowe 120 km/h. Ma być też bezpieczniej, będą bowiem przebudowane wszystkie przejazdy, skrzyżowania - zapowiadało wcześniej PKP PLK.
Modernizacja ma kosztować ok. 650 mln zł
Modernizacja 35-km odcinka Sadowne-Czyżew jest dofinansowana z UE w ramach CEF (Connecting Europe Facility - "Łącząc Europę"). - Szacowany koszt inwestycji to ok. 650 mln zł - podało PKP PLK. Inwestycja ma być realizowana w latach 2017-2019. Będą m.in. przebudowane stacje w Małkini i Sadownem. Do potrzeb osób, które mają trudności z poruszaniem się, będą m.in. dostosowane perony i inne elementy infrastruktury.
Prace obejmą ponadto m.in przebudowę trzech mostów, jedenastu przepustów pod torami, wiadukt kolejowy w Małkini, 11 przejazdów. Na moście na rzece Bug będzie zbudowany nowy, dodatkowy tor. Dodatkowy tor powstanie także na odcinku Prostyń-Bug-Małkinia, by na tej trasie można było realizować więcej połączeń - poinformował Karol Jakubowski z biura prasowego PKP PLK.
Międzynarodowa trasa kolejowa E75 Rail Baltica jest częścią pierwszego transeuropejskiego korytarza transportowego z Berlina do Helsinek przez Warszawę, Kowno, Rygę i Tallin. Jak podkreślały wcześniej władze PKP PLK, to jedyne połączenie kolejowe, które łączy Polskę z krajami nadbałtyckimi. Od Warszawy linia biegnie przez Białystok, Ełk, Suwałki do granicy z Litwą w Trakiszkach. W Polsce to łącznie 341 km.
